La machine de panne de Rod de machine de tréfilage d'alliage d'Al avec la double bobine prennent
1. Application
Les 13 meurent la machine en aluminium de panne est employés pour dessiner la tige d'Al de Φ9mm au fil d'Al de 1.8mm~4.5mm et prend par la machine de T/U avec de doubles bobines.
2. Spécification technique principale
| Type : Machine de tréfilage d'Al |
Glissant le type machine de panne de Rod |
| Diamètre du fil d'admission (millimètre) |
9 |
| Diamètre du fil de débouché (millimètre) |
1.2~4.0 |
| Diamètre de roue de tambour de dessin (millimètre) |
450 |
| Passages de Max.Drawing |
13 |
| Ligne vitesse (m/s) |
25 |
| Diamètre d'oeil de débouché (T/MN) |
20 |
| L'oeil meurent élongation |
10~38% |
| Capacité d'accumulation (m) |
17,5 |
| Bobine réceptrice de cercle |
480x900x1300 |
| La double bobine prennent |
PND500~PND630 |
| Puissance de moteur principal (kilowatts) |
280 |
| Puissance de roue de vitesse de difficulté (kilowatt) |
75 |
| Tension de Max.annealing (C.A.) |
65V |
| Puissance de recuit |
360KVA
|
3. Résumé
Le moteur principal de machine de tréfilage, moteur fixe de roue de traction de roue de vitesse et prennent le moteur à courant alternatif D'utilisation, conduit par le dispositif de conversion de fréquence de Siemens. L'ensemble de totalité de machine est commandé par le PLC de Siemens, avec le bon synchronisme, tension constante, représentation fiable. Utilisez l'écran tactile pour fonctionner. En attendant, selon la ligne vitesse examinée, le PLC calcule la tension de recuit exigée, s'avérant le câblage cuivre faire le recuit au meilleur.
dispositif 4.Annealing
Structure : horizontal
Manière de recuit : Sections à C.A. trois
Manière de transmission : La machine principale est conduite par la ceinture
Courant électrique de Max. Annealing : 5000
Tension de Max. Annealing : 55V
Diamètre de roue de recuit (diamètre de norminal) : Ф450mm
Matériel d'anneau de roue de recuit : bande laminée à froid de nickel
La roue moyenne de guide emploie la pulvérisation de la surface LY12 en céramique
Consommation d'air comprimé : about300L/pression minimum est plus grand que 0.8Mpa
Consommation d'eau intérieure de refroidissement d'échange thermique : au sujet de 250L/min la température n'est pas plus haut que 25 degrés
L'eau de refroidissement du type pompe : 80-65-160
Type échange thermique (20㎡) de plat
Rapport de la marque des utilisations NSK
Charactersistics de structure
Le siège de cuivre d'incidence de roue de recuit emploie la bride pour placer, s'avérant la roue de cuivre être sur le même avion, bon répétant le positionnement, facile pour l'entretien.
Le recuit triphasé à C.A., consommation d'énergie est 10% inférieur au recuit de C.C
La régulation de tension latérale originale à C.A., courant électrique commandé de silicium est petite, à basse température, longue vie
La roue supérieure de recuit a le refroidissement par l'eau de circulation, abaissant la température de cuivre de ceinture de roue, d'incidence et de nickel, augmentant la vie.
La roue de balai de charbon emploie le refroidissement à l'air.
5. Image pour la référence
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